Stellantis se préparerait à vendre en Europe une voiture fabriquée en Chine sous la marque Opel.

Le troi-sième constructeur automobile mondial que préside John Elkann et que dirige Antonio Filosa évaluerait la possibilité de rebaptiser le SUV électrique B10 de son partenaire chinois Leapmotor, dont Stellantis détient 21 % du capital et la majorité (51 %) de la coentreprise chargée d'exporter les modèles hors de Chine, avec le logo Opel. Cette décision s'inscrirait dans la stratégie de Stellantis visant à étendre rapidement la gamme électrique d'Opel tout en maîtrisant les coûts de développement.